Silmas pidades rehvi
Näiteks Hiina rehvi standarditest, USA rehvi velje käsiraamat, Euroopa rehvi velje standard, Jaapani rehvi standard ja rahvusvaheline rehvi standard on jaotatud kasutamise ja võib jagada järgmistesse liiki:
1. auto rehvid - rehv on paigaldatud auto, seda kasutatakse peamiselt kiire kasutamise hea tee pinnale, maksimaalne kiirus võib ulatuda kuni 200 km/h, mugav sõita, madal müratase, hea juhitavuse ja stabiilsuse sugu nõuab. Enamik rehvi struktuuride kasutada meridiaani struktuuri. Sõidukiirus nõuete kohaselt jaguneb seeriad. Standardid ja juhendid, 95 ja 88 seeria on diagonaal rehvide ja 80, 75, 70 ja 65 seeria on radiaalrehvidel.
2. valgus-duty truck rehvid – tavaliselt veoauto rehvid, velje läbimõõt 16 tolli või vähem ja jaotise laius 9 tolli või rohkem. Need rehvid kasutatakse peamiselt maanteedel ja sõidu kiirus on tavaliselt 80-100km/h.
3. veoauto ja bussi rehvid Määratle velje läbimõõt on 18-24 tolli, jaotise laius 7 tolli või rohkem ja füüsilisest mahalaadimise veoautod, eri special trucks ja haagise rehvid. Sõidu tee on keerulisem, on hea asfalt teedel, halb kruusateede, Pori teedel, muda teed, jää ja lumi teede ja isegi mingit teeoludega. Sõidu kiirus ei ole tavaliselt üle 80km/h. 4. Ehituse masina rehvid —-ehitus masinad rehvid on paigaldatud masinad Ehitusmasinad operatsioonides, nagu laadurid, buldooserid, ekskavaatorid, tasandamine maa masinad, teerullid ja töötavad masinad kivi. Sõidu kiirus ei ole suur, kuid teeolud ja koorem rakendatavate nõuavad. Rehvid vastu peamiselt diagonaal rehvide struktuuri, kuid Prantsuse Miqi sild (Yueyin, mida nimetatakse Michelin mandariini) võtab vastu ka meridiaani struktuuri. Rehvi sektsiooni laius klassifikatsioon jaguneb kahe seeria standard rehvid ja laia alusega rehvid.
5. off-road auto rehvid - maasturite juhivad esi- ja tagarataste. Maastikuauto rehvid peamiselt reiside puhul halb teed nagu kõrbes, porine maa, pehme pinnas või muud roadless teed, rehvid kõrge liigu täitmise nõudmine. Off-road rehvid kalduvad kasutama alarõhk ja mõned kasutavad ka survet reguleerida rehvid, sõltuvalt teeoludega. Rehvirõhu suuruse reguleerimiseks. Maastikul liikumise parandamiseks üldiselt kasutatakse näiteks laiendades rehvi osa ja velje laius ja vähendada velje läbimõõt suurendada maandus ala ja maandus rõhku. Lisaks kallutatud rehvi struktuur, rehvi struktuuri kasutab ka meridiaani struktuuri.
