Milline on rehvi roll?

1. rehv talub sõiduki täismassi, talub auto koormust ja edastab jõudusid ja momente teistes suundades;

2. rehv suudab edastada veo- ja pidurdusjõudu, et tagada ratta ja teepinna hea haardumine, et parandada auto jõudu, pidurdamist ja möödasõitu; koos auto vedrustusega, et leevendada auto sõiduaega. Tekkivate vibratsioonide šokeerimine ja nõrgendamine;

3. Rehv võib takistada autoosade tugevat vibratsiooni ja varajasi kahjustusi, kohaneda sõiduki kiirete tööomadustega ja vähendada sõidu ajal tekkivat müra ning tagada sõidukite ohutuse, käitlemise stabiilsuse, mugavuse ja energiasäästu säästlikkuse sõidu.

Autorehvid saab vastavalt rümba struktuurile klassifitseerida õhkrehvideks ja täisrehvideks. Enamik tänapäevaseid autosid kasutab õhkrehve. Rehvisisese õhurõhu taseme järgi võib õhkrehvi jagada kolme tüüpi: kõrgsurverehv, madala rõhuga rehv ja ülimadala rõhuga rehv. Madalsurverehve kasutatakse tavaliselt igat tüüpi sõidukites. Pneumaatilised rehvid jagunevad kahte tüüpi: sisekummiga rehvid ja ilma rehvideta rehvid. Tubeless rehve kasutatakse tavaliselt autodes. Rehvi sisekihi ja puhverkihi paigutuse järgi saab rehvi jagada kahte tüüpi: radiaalrehv ja kallutatud rehv. Radiaalrehve kasutatakse tavaliselt autodes.