Kuidas rehve osta?

Professionaalsed meistrid tuvastavad rehvid rehvidel olevate märkide järgi. Rehvidel on rehvidel mõned väljaulatuvad märgid, mis näitavad rehvide tüüpi ja toimivust. Need on protekteeritud rehvide identifitseerimise läbimurdepunktid. Renoveeritud rehvide märgid postitatakse pärast renoveerimist uuesti ja uute rehvide märgid integreeritakse rehvidega. Identifitseerimismeetodiks on märkide kriimustamine küünte abil. Üldiselt pole need renoveeritud rehvide märgid kuigi tihedad. On vaieldamatu, et rehvid, mida saab kinni püüda, on protekteeritud.

Viimastel aastatel on välismaiste autorehvide arengusuunaks olnud suure laiuse, suure siseläbimõõdu ja madala lameda suhtega rehvide üha suurem kasutamine. Suure lameda suhtega rehvil on pikk külgsein, tugev polsterdusvõime ja suhteliselt kõrge mugavus, kuid sellel on teepinnal halb enesetunne ja kurvides nõrk külgtakistus. Vastupidiselt on madala lameda suhte ja suure siseläbimõõduga rehvidel lai turvis ja lai turv. Seetõttu on maapind suur, rehv talub suurt rõhku, reageerimine teepinnale on väga tundlik ja külgtakistus kurvide ajal on tugev, nii et sõiduki juhitavus on oluliselt paranenud. Suurimad kodumaistes masstootmises kasutatavates autodes kasutatavad lamellrehvid on 225 / 55R16, samas kui paljude imporditud luksus sedaanide või sportkupee rehvide rehvid on jõudnud 225 / 45R17 ja mõned isegi 245 / 40R18. Pärast seda, kui sõiduk on varustatud suure laiuse, suure siseläbimõõdu ja väikese tasapinnaga rehviga, on lisaks tugevale manööverdusvõimele ka välimuse visuaalne efekt väga võimas. Üldiselt on tehasest tarnitavad rehvid parimad spetsifikatsioonid, mille tootja on pärast korduvat testimist valinud. Kui autoomanik soovib rehvi suurust muuta, tuleb see läbi viia professionaali juhendamisel. Seda ei saa teha omal soovil, kuna sellega on seotud palju probleeme ja kerge hooletus võib kahjustada sõiduohutust. Lisaks näivad madala lamedusega rehvid õrnemad ning peaksid kasutamise ajal olema ettevaatlikumad ja hoolitsetud.